发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当活赛往右运作压解可燃汽体成分时，这段时间这时可燃汽体成分的空气阻力和气流温都是增大。这段时间这时活赛是往右运作的，只是焚烧的可燃汽体搭配气会将活赛朝下推，演变成启倾向长期普遍存在瓦数大幅度降低，燃料逐渐的的相关问题。也不要升高能量转变，下降进气管室内温度是往往应该的。激动的启倾向爆震还将会会演变成启倾向零配件变型，活赛火爆。也不长期普遍存在类似这些管理状况，换成服务费会很高。

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