活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流电柴油发电设备连杆 (1) 连杆螺母标准断：连杆螺母标准是专用的件，不会所以适用其他一些装修的原材料来代用。凡因烧瓦倒致发兰后的螺母标准或经四次以上的松紧度后用的螺母标准应调整新件。连杆螺母标准碎裂的因素常见为拧紧扭力欠缺，使螺母标准陆续遭受到非常严重碰撞而碎裂。 这段时间螺母标准头与连杆盖按碰触面中有受到磨损圆滑的皱痕。如果得知连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦有高温天气倒致螺母标准装修的原材料变质可致。

(2) 连杆柱塞销衬套换个后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合孔经过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔使用的。铰孔时建议是把连杆放于立 钻或立镗上固定不动校准衬套孔竖直度后就要铰，不可能连杆小头孔与衬套孔公司线平 行度机会超差。

(3) 上述情况发生时的连杆没能再动用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而破损可怕者。 温馨提示：对于烧连杆瓦，从连杆瓦本质上安全性能来 讲，包括是手工代制作宽度一致合相关规定，使搞好团结孔径过 小而会造成。见图2-5-16。在手工代制作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被去除的，即瓦的两端宽度比当中部 位薄。轴瓦合理正常能能试检。步骤是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸开捡查轴瓦，0.3与15前半部抱歉不 应受磨。但标记唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则发现该处手工代制作空位过小，导致搞好团结孔径过小。 改善法：用180为的水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或受损，主要原因常有喷油器雾化吸入劣质，或者突然出现 滴静音（喷咀卡、开放汽压稍低），提供的油弯度过大，长时段超载超限减速高温作业运转，发动机积碳过高，导热劣质等。

(2)连杆环卡孔：原因分析居多连杆环与环槽轴上气隙过小，连杆环槽工艺不相契合 的尺寸必须，连杆附进窜气发动机积碳频发。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：原故居多加脂油加脂异常情况、加脂油放凉喷射式差（加脂油负荷偏底 或喷钩油孔不畅，非增油压机机无该配置）、热车机机温过高可致。连杆的连杆环上面铲缸或烧伤或开裂，原故居多喷油器雾化吸入差，和产生 滴柴油机（喷头卡、启闭油压机偏底），油泵弧度过大，长时长超重低挡常温工作上，积 炭量过大，水冷散热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛式杆环：(1)活赛式杆环早前破损，引起缸体中窜气（倘若人体中有机废气治理负担增加，呼吸道器窜 大烟）及窜汽车液压油上复燃室（进气管排蓝烟，耗汽车液压油明显的不断增多），其主要是情况是进气不清洁，较长精力间隔超载怎么处罚自动运作及较长精力间隔中速自动运作。好多情况下刚换旧件也会展现这款的现象，原 因是新件活赛式杆环与缸套与活赛式杆环槽未磨合期好，业务一段段精力间隔也会有所回暖。   (2)发动机缸筒杆环断，其问题一方面是因发动机缸筒杆环卡人死之后，发动机缸筒杆环再不可以运动，这是候该缸窜气窜发动机机油更比较严重，作业越发的越差，早以使发动机缸筒杆煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lsxhksm.com/