优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备电脑全自动能力高，调节比效冗杂。变频调速器调节集成运放如图如下图所示 1如下图所示。电磁感觉带速传红外感觉器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮感觉起动因带速。实行器2装在 PT 泵内，电流值波动使实行器的轴甩动，而使改别刷卡机的错误疑问，在实际情况本职办公室工作，如若可能类推充分利用，势必会利于噪声定量分析和发电机的情形判断与错误就诊。

 

若次点火不行功，中止设备运转后将再度半自动点火，若不间断十几次点火不行功，则中止点火，问题灯闪烁。打火机平常作业后，各项性能指标用J3 电源插座输人保持板，由J4 内容输出各项报警信号声音装置灯数据。按J5 的回零/灯查验按纽，能让保持板回零，还来各项报警信号声音装置灯测试图片，若所以报替灯都亮，表明全报警信号声音装置保持系統作业平常。启行为开启后，变速器4 把基电磁能传红外感应器器的5G号与已有的考虑点 (W₂) 相比较较，输送差压阻流手机信号，使运行器2 的轴高速旋转，保持放人雾炮的汽油用户流量，然而优化启行为的带速和最大功率。当热车机在W₂调定的相应转速比下保持稳定运行时，调速器的过程 如表:电因素扭矩↑(↓) → (带速感测器器3) 热车机带速↓(↑) →EFC 变速器4传输瞬时电流↑(↓) →履行器2油泵量↑(↓) →热车机带速↑(↓) →使热车机带速比较稳定在另一定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压有效控制系统软件4 的表面面板上用有 W₁  -W4 三个电位差器，分别为用作怠速的变动、加载时速比的变动、收获的变动和时速比降的变动，供系统软件的变动时用。 (1) 怠速更改。将使用/怠速打开置怠速选址，开机热车机，调W₁，终究会钻速为600-650r/min.(2) 带速调低。将作业/怠速转换开关置作业所在位置，工作打着机满载作业。①W4置同歩启动，调W₂使带速为1  500r/min (即使用55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)直到。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (使用52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制优化。起步发起机，加大致需要 1/4 的额定额定负载额定负载，若是 发起机时速保持保持稳定，则旋转方法小心螺杆旋转W₃，有一天时速不保持稳定到，第三再反时针方法小心螺杆旋转W₃，有一天时速保持保持稳定到。(4) 汽车发驱力带速降调控。开启汽车发驱力，加固定阻抗，调W4，使汽车发驱力带速为1 500r/min 就行。(5) 程序调准。实现完 (4) 步子一致准后，卸掉电流，再实现 (2) 步子一致准; 多加上载荷系数电流，实现(4) 步子一致准，也许调准到合适临界值止。从而得见合适的发动机转速，一般是要按顺序以上的步骤二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机没法工作 (见表 1)

 

2.启思想高速公路正常的工作 (见表2)

 

3.起驱动力游车 (见表 3)

 

4.打着机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 发电厂汽轮机的 CU M M INS 热车机，再启动后带速时快时慢，过过会儿儿再启动电动因又自主再启动本职工作，并存在打齿的现象;间断自主再启动四次后，热车机陡然歇火。按初始化电源开关原则新闭合式进行开关按钮 RUN ，逆转给出常见故障。

表明上班原则分折，打火机、调节电源线路、EFC 调压器上班大多很一切正确，内部故障出在带发交流电动机中点 (N ) 调节数据信号，可能在打火车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，相电压为0V ，体检输电线无线连接很一切正确。开放带发交流电动机，看见中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运行，上班很一切正确。

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