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1. 柴油发动机在油不足时运转。

初学在控制前不定期检查柴油发电机车机油，当喷油缺点时，造成 出现摩擦副的表面喷油缺点，造成 损坏或进行燃烧特别。从而，在柴油发电机车并网发交流电动机进行前和柴油发电机车机电脑运行历程中，必定切实保障油的做好性，以免因缺油而造成 的拔缸和瓦烧就失效。 

2. 带负荷急停机。

柴油机带发同步电机歇火前要卸除负载，并越来越消减转速比、满载持续运行几秒钟（标准要求满载持续运行5分种）。

3. 柴油机在低油压下运转。

如液压太低，防锈体统就没有进行正常情况的油再循环和工作重压防锈，防锈部分得不超过非常的油。所以，在动力器具体步骤中，机械应关注观察分析液压表或液压警示器。如察觉液压底于所规定的工作重压，请会停此，在遗产分割动力器先前移除系统故障。 

4. 柴油机在冷却水不足或冷却水和机油温度过高的情况下运转。

汽油发电站站机的冷确水过高会拉低其冷确功效，使得汽油发电站站机室温过热，器件易变型不断增加，减速器件受到磨损，情况严重也会引起裂缝，工具器件卡住常见故障。过高的冷确水和液压油室温会减速汽柴油的老化试验、变质和点燃失去。 5. 静音机冷重启后猛轰油门。 若猛轰油门，则汽油带发交流电动机轉速骤然变高，会诱发飞机上的会有一些滚动矛盾面因存在干滚动矛盾而急剧磨坏。并且，轰油门时柱塞、连杆和曲轴受案力变化规律大，出现急剧挤压，易坏损机械零部件。

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