ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴发起机发起机调速箱器挂空档，此车重新减速时，调速箱器一轴终止螺杆360度旋转，副轴和二轴的拥有轮齿都终止了螺杆360度旋转，而二轴在客车减速中绕城高速360度旋转。调速箱器拥有轮齿都保持着禁止环境，溅落汽车机油注油滞后效应不会再呈现，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴套得到不了足够的的注油而挺快烧损。

全柴起动因显现机械故障，小车不要行车的时，一定要拖行，差距多于100m时，一定要拆下来转动轴与驱使桥间的接入法兰盘，用索绳将转动轴捆在横梁上，使驱使桥与转动轴分类建立。拖拉时的行车的进程不应多于60km/h，以至于也会导致二轴滚针滚柱轴承顺坏。

清洗时，应要留意体检轮齿压缩机润滑油面，变化器内的轮齿油应添加到泵壳外侧的螺塞位置上，以刚刚能从该孔中淌出轮齿油为宜。(缺油会构成变化器早期搞坏，油过量也会构成超温)买新车变道2000~2500KM，1次发展壮大制清洗时，应将变化器轮齿油换掉掉、添加新油。换掉轮齿油时，是最好的在热车工程环境下使用，过后换油要明确原车标准规定的里程或时间间隔工作。

换档难处错误代码的清除。先檢查加速杆各联系皮肤部位需不需要松旷。若不能，再仔细认真檢查需不需要因同样器锥环磨损情况发生重要引致换档难处。还应拆开热车机加速器进一大步檢查同样器锥环与锥体针对情况发生，其径向缝隙应≥0.60mm。若缝隙不还有依据，说明书怎么写锥环与锥体已是靠死，找不到静滑动摩擦力形成，自然规律会使换档难处，这是应参与修护或根换同样器总承。

掉档故章的除掉。调速器掉档大部分理由有可能是档位锁弹黄弹性减低或档位锁销磨坏频发。换档拨叉滑块磨坏频发有滑套孔径过大，档位不可挂个啮合齿全齿相连接选址，啮合齿磨坏频发，如偏磨，也会有调速器掉档。应拆除调速器，更改已磨坏频发的零件及运转情况。