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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压实验台校准时，规定各缸在额定容量转数下的泵油耗不更加匀称度应＜3%。预期校准流程中，鉴于耐压实验台上用的喷油器和低压进气软管段长度、线条、口径规格的等不能与原机充分保持一致，加上上校准技术性的不同之处，喷助力泵安装系统后，预期喷入缸内的油耗不更加匀称度通常＞3%。 

3. 上柴柴油机来发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音电站冷水机组经长期性动用，犹豫喷进行高压油泵带动联轴节松旷或空闲时间过大，带动齿圈破损、侧隙提高，也会影向各缸提供的油均度。此外，进行高压输液压管插头因的频繁抖动或扭松跟不上的渗漏，及扭松力过公使插头复合刮破并短路输液压管，同等会出现各缸提供的油量的不均。   别的，在喷液压油泵和变速器弹黄中，表中受力分析较少、变化比较大的、任务频次较高的当属液压泵弹黄。之所以其断裂频次也较高。轻者喷油耗削减、各缸喷油耗不均衡、各缸喷油日子日子超差、喷油着手日子推迟了；重者油泵中止恐怕没能油泵。 

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